Sürücüsüz tırlar piyasaya çıktı ama hala sürücülere ihtiyaç var

İş DünyasıŞirketler Sürücüsüz tırlar ilk mal teslimini gerçekleştirdiler, faal olarak piyasadalar fakat en azından şimdilik hala sürücülere ihtiyaç mevcut
Sürücüsüz tırlar piyasaya çıktı ama hala sürücülere ihtiyaç varSürücüsüz tırlar piyasaya çıktı ama hala sürücülere ihtiyaç var
Uber’in bu sene bünyesine kattığı Otto adlı sürücüsüz tır ve kamyon sistemleri girişimi denemelere başladı. Firmanın blogunda yer verdiği bilgiye göre, tırları, otomatik sürüş sistemiyle Colorado’da 120 mil yol almayı başarmış. Bu esnada aracın şoförü, arkadaki şoför yatağından yalnızca sistemi izlemekle yetinmiş. fakat nihayetinde kaçınılmaz olsa da sistem, şimdilik sürücüleri işsiz bırakacak düzeyde değil. Bunun ana nedeni oto sürüş sisteminin en azından şimdilik geçerliliğinin otoyollarla sınırlı olmasından kaynaklanıyor. Tırlar şehir içi yollara ulaştığında trafik daha karışık hale geldiği için kontrolü sürücüye bırakıyor. başka bir deyişle bir tırda Otto’nun sistemi olsa dahi araçta bir sürücüye ihtiyaç duyuluyor. yine de belli bir miktarda otomatik sürüş sağlanması da oldukça faydalı. Tırda sürücü olacaksa sistemin ne faydası mevcut diye düşünülebilir ama bu teknoloji yüzünden sürücülerin çalışma saatleri devlet düzenlemelerini aşmayacak şekilde artırılabilir. umumi olarak sürücülerin günde 11 yahut haftada 60 saatten fazla sürüş yapmaları yasak. Bir hafta 168 saat olduğundan bir tır sürücüsü aracını bu sürenin yalnızca üçte birinde kullanabiliyor. Uzun yolculuklarda sürücüler genellikle aracı bir yere çekip aracın yatağında uyuyor. Otto’nun teknolojisi ile uzun bir seyahat için otoyola çıkıp arkaya geçmek mümkün oluyor. Sürücülerin çalışma saatlerinin yasalarla kısıtlandığı ülkelerde eğer devletler bu vakit dilimlerini çalışılmayan vakit olarak kabul ederse, sürücülerin çalışma saatleri sistem yüzünden artabilecek. Bu teknoloji sürücüler için ne kadar faydalı olacak elbette bunu vakit gösterecek. Otto, sahip olduğu teknolojiyi mevcut tır ve kamyonlara eklenebilen bir sistem olarak satmayı planlıyor. Pek çok tır ve kamyon, sürücülere ait olduğu için satın alınacak sistem, sürücülerin çalışma saatlerini ve kazançlarını artırabilir, tabi sistemden dolayı uzun vadede nakliye ücretleri düşmez ve sistem şehir içinde de çalışır hale gelmezse.
loading...

Yorumunuzu Bırakın